Onderhoud openbare ruimte | Jaarstukken 2022

Wat wilden we bereiken?

Door een aantal gerichte koerswijzigingen in het beheer gaan we ook in de openbare ruimte bijdragen leveren aan de duurzame stad die ’s-Hertogenbosch wil zijn. We willen de CO2-uitstoot en het energieverbruik verminderen, zowel in de openbare ruimte (verlichting, verkeerslichten, pompen en gemalen), als bij de uitvoering van het onderhoud (onder andere elektrische onderhoudsvoertuigen en materieel). We stimuleren ecologisch beheer, zodat de biodiversiteit en ecologische structuren beter worden ondersteund. De openbare ruimte gaan we voorbereiden op de opgaven vanuit de klimaatverandering (ruimte en voorzieningen om wateroverlast op te vangen en aanpak hittestress door vergroenen van de openbare ruimte). We kunnen de beoogde koerswijzigingen niet alleen realiseren. Het vraagt om een nauwe samenwerking met de inwoners en ondernemers in de stad.

Wat hebben we er voor gedaan?

Indicator	Gerealiseerd?
Bij werkzaamheden (investeringen) in de openbare ruimte proberen we initiatieven zoveel mogelijk integraal (verharding, groen, bomen, riolering, etc.) aan te pakken. In 2022 lopen onder andere de volgende projecten die voorbereid of gestart zijn in 2021 door: Vitalisering Nederlandse Buurt fase 1 & 2 Gestelse buurt Sparrenburg	Ja
De Nederlandse buurt fase 1 is in uitvoering en zal in 2023 worden afgerond. Fase 2 van dit project is voorbereid en zal in 2023 worden uitgevoerd. De werkzaamheden in het kader van de integrale aanpak Gestelse buurt zijn voorbereid en in uitvoering. Dit geldt ook voor Sparrenburg.

Indicator

Gerealiseerd?

Bij werkzaamheden (investeringen) in de openbare ruimte proberen we initiatieven zoveel mogelijk integraal (verharding, groen, bomen, riolering, etc.) aan te pakken. In 2022 lopen onder andere de volgende projecten die voorbereid of gestart zijn in 2021 door:

Vitalisering Nederlandse Buurt fase 1 & 2
Gestelse buurt
Sparrenburg

In 2022 worden de oevers in de wijk Maaspoort vernieuwd. Tot en met 2023 wordt er ca. 10 km beschoeiing vervangen door nieuwe oeverbescherming en 20 km beschoeide oevers worden omgevormd tot natuurvriendelijke oevers. Ook in de Noorderplas zullen een aantal oevers worden omgevormd naar natuurvriendelijke oevers.	Ja
De werkzaamheden aan de oevers in de wijk Maaspoort zijn gestart. Het contract met de aannemer loopt tot begin 2024. Dan moeten de werkzaamheden volledig zijn afgerond.

Bij uitval worden bomen in principe vervangen. Voorwaarde is wel dat we de boom een goede en bestendige groeiplaats kunnen meegeven zodat hij tientallen jaren mee kan. Als dat niet kan, kunnen we kiezen voor andere vormen van groen.	Ja
uitgevallen bomen zijn vervangen wanneer sprake was van een duurzame plantplaats. In enkele gevallen is na overleg een alternatieve plantplaats gevonden ter compensatie.

Bij renovatie in de openbare ruimte worden bestaande materialen die nog van voldoende kwaliteit zijn hergebruikt. Vervanging is geen automatisme.	Ja
Bij elk project wordt beoordeeld of het materialen hergebruikt kan worden.

Baggerwerkzaamheden wijk Maaspoort zullen in 2022 worden uitgevoerd.	Ja
De baggerwerkzaamheden zijn uitgevoerd en afgerond.

De bruggen van het Westerpark en park Concordialaan naderen het einde van hun technische levensduur en hebben daarnaast dusdanig veel onderhoud nodig dat ze vervangen moeten worden uit het oogpunt van veiligheid, directe en indirecte kosten (beheer) en uitstraling. Het doel is om de huidige bruggen, die hun einde levensduur naderen (eventueel deels) te vervangen door nieuwe bruggen en/of dam met duiker teneinde veilige, onderhoudsarme en duurzame oeververbindingen te realiseren. Binnen dit project kunnen we mogelijk ook concrete invulling en uitvoering geven aan de volgende werkgroepen/ projecten. Werkgroep proeftuin circulaire fietsbruggen (Bouwcirculair) Werkgroep Hout in de GWW Olifantenbrug (3D geprinte brug van gerecycled plastic)	Ja
Alle te vervangen bruggen in het park Concordialaan zijn vervangen. Vanuit duurzaamheidsoogpunt is zoveel mogelijk materialen hergebruikt. Drie in het Westerpark gelegen bruggen moeten nog aangepakt worden. Samen met Spark, Avans, Sparkling Plastic en de provincie is de haalbaarheid van een 3D geprinte voetgangersbrug uit post consumer plastic onderzocht. Dit onderzoek heeft uitgewezen dat een 3D geprinte voetgangersbrug teveel (technische) onzekerheden geeft. Onderzoek is gestart om de Olifantenbrug gedeeltelijk van gerecycled plastic te construeren om zo ook de constructieve veiligheid van het materiaal en de milieu-impact op langere termijn te kunnen monitoren.

De bruggen van het Westerpark en park Concordialaan naderen het einde van hun technische levensduur en hebben daarnaast dusdanig veel onderhoud nodig dat ze vervangen moeten worden uit het oogpunt van veiligheid, directe en indirecte kosten (beheer) en uitstraling.
Het doel is om de huidige bruggen, die hun einde levensduur naderen (eventueel deels) te vervangen door nieuwe bruggen en/of dam met duiker teneinde veilige, onderhoudsarme en duurzame oeververbindingen te realiseren. Binnen dit project kunnen we mogelijk ook concrete invulling en uitvoering geven aan de volgende werkgroepen/ projecten.

Werkgroep proeftuin circulaire fietsbruggen (Bouwcirculair)
Werkgroep Hout in de GWW
Olifantenbrug (3D geprinte brug van gerecycled plastic)

Alle te vervangen bruggen in het park Concordialaan zijn vervangen. Vanuit duurzaamheidsoogpunt is zoveel mogelijk materialen hergebruikt. Drie in het Westerpark gelegen bruggen moeten nog aangepakt worden. Samen met Spark, Avans, Sparkling Plastic en de provincie is de haalbaarheid van een 3D geprinte voetgangersbrug uit post consumer plastic onderzocht. Dit onderzoek heeft uitgewezen dat een 3D geprinte voetgangersbrug teveel (technische) onzekerheden geeft. Onderzoek is gestart om de Olifantenbrug gedeeltelijk van gerecycled plastic te construeren om zo ook de constructieve veiligheid van het materiaal en de milieu-impact op langere termijn te kunnen monitoren.