Wonen en werkomgeving

De koopovereenkomst voor de fietsenstalling onder blok F in het Gasthuiskwartier is ondertekend en inmiddels is de verbouw van de kelder grotendeels gereed. De openstelling en ingebruikname is afhankelijk van de realisatie van de bovenbouw blok F.

We continueren de programmatische aanpak voor Spoorzone 's-Hertogenbosch, waarvoor de Raad in 2018 ontwikkelrichtingen heeft vastgesteld . Accent ligt daarbij op de Noordelijke Spoorzone (Bossche Stadsdelta, EKP en het Innovatiedistrict), Knooppuntontwikkeling station en de Onderwijsboulevard. Tevens positioneren we de Spoorzone richting Rijk en Provincie, gezien het belang van de Spoorzone, waarbij we tevens ambities en doelen van hogere overheden invullen.

De bestemmingsplanprocedure voor het Centrum van De Groote Wielen is afgerond. Het bestemmingsplan is onherroepelijk. Alles is erop gericht om begin 2022 te kunnen starten met de realisatie het eerste deel van de 600 woningen en de winkels. De bouw van de school (Campus aan de Lanen) is gestart. Voor de Noordoosthoek wordt gewerkt aan het Bestemmingsplan dat eind 2021 zal worden vastgesteld.

In het Gasthuiskwartier is deelgebied A /B met 43 woningen gereed en zijn nieuwe deelgebieden C / D / E (67 woningen) in verkoop genomen en de bouw gestart. Voor deelgebied F (78 woningen) heeft de omgevingsdialoog plaatsgevonden en komt de Ruimtelijke Onderbouwing dit najaar in de Raad. De haalbaarheidsfase voor het Middengebied (Zusterhuis, Stergebouw, Mariapaviljoen) is afgerond en de ruimtelijke procedure wordt opgestart. De plannen voor de Oude Apotheek en Regentenhuis worden nu uitgewerkt. Voor het Burg. Loeffplein wordt de herinrichting voorbereid. De planontwikkeling voor de Bloemenkamp met Brabant Wonen is gestart.

Voor Willemspoort-Zuid  zijn de plannen voor de verschillende gebouwen uitgewerkt met totaal circa 500 woningen . De inspraak in het kader van de Ruimtelijke Onderbouwing is eind mei gestart. Een akkoord van de Raad ten aanzien van de Ruimtelijke Onderbouwing wordt Q3 2021 voorzien, waarna de bouw eind 2022 zou kunnen starten.

De procedure voor de transformatie van het KPN-complex is einde 2020 afgerond naar een project met 220 huurappartementen waarvan 62 sociaal en de renovatie van 3400m2 BVO aan de Prins Bernhardstraat. In mei 2021 is de sloop grotendeels afgerond en is begonnen met het realiseren van de nieuwe fundering van de woningbouw. De bouw loopt door tot einde 2023. Richting de gefaseerde oplevering van de verschillende bouwblokken zal ook worden gestart met het herstel en herinrichting van de openbare ruimte, waarbij naast het voldoen aan de parkeerbalans voor bewoners, vergroening en verduurzaming centraal staan, waaronder de afkoppeling en infiltratie van hemelwater.

Met het rijk en de provincie maken wij afspraken over de actualisering van de investeringsagenda MIRT (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport). In dat kader participeren we in het MIRT A2 Deil-Vught programma.

We versnellen de uitvoering van het Inspiratiedocument Zuid-Willemspark door jaarlijks in het park te blijven investeren. We investeren in een doorvaarbaar en parkachtig Sluis O wat bijdraagt aan een levendig Zuid-Willemspark.

In 2021 wordt het hotel naast de Paleisbrug en de tweede kantoortoren naast Ricoh opgeleverd. Hiermee is de gehele westelijke rand van Paleiskwartier afgerond. De zuidelijke rand wordt in 2022 afgerond met de oplevering van appartementencomplex Terrazzo. In 2021 wordt de planologische procedure voor Palazzo (deelplan F) opgestart en de omgevingsdialoog voor de inpassing van het naastgelegen evenementenplein. Even verderop langs de Onderwijsboulevard 256 zijn Avans Hogeschool en BrabantWonen gestart met de ontwikkeling van nieuwbouw tbv onderwijs en studentenhuisvesting. De planologische procedure wordt naar verwachting in 2021 opgestart.

Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) en de boog bij Meteren: de inzet is erop gericht om de overlast voor inwoners van 's-Hertogenbosch als gevolg van meer treinen, zoveel mogelijk te beperken. Daarbij hoort ook dat we ons tot uiterste inspannen om platanen aan de Boschveldweg te behouden. In afstemming met ProRail wordt gekeken naar een alternatieve TROC dichter bij het spoor. Uitgangspunt hierbij is dat deze alternatieve voorziening ten minste gelijkwaardig moet zijn voor wat betreft trillingshinder.

Het voorontwerp bestemmingsplan, facetplan geluidszone en de MER zijn juni  2019 gepubliceerd voor inspraakreacties. Voornemen was rond de jaarwisseling het ontwerp bestemmingsplan voor besluitvorming aan de gemeenteraden aan te bieden. Er zijn ruim 1.300 inspraakreacties ontvangen. Mogelijke inpassing wind is een overwegend bezwaar, verder blijken beeld en omvang van plan en onderzoeken grote zorgen op te roepen. Besloten is om ruim meer tijd te nemen voor verdere planuitwerking met meer uitgebreid aandacht voor omgevingsparticipatie om zo waar mogelijk inzicht en vertrouwen te verbeteren. De Coronacrisis vertraagd het lopende omgevingsproces. Besluitvorming ontwerpbestemmingsplan wordt niet eerder dan begin 2021 voorzien. De belangstelling van ondernemers is zonder nog grote acquisitie inspanningen zeer aanzienlijk en sterk regionaal. De ambitie om een zeer duurzaam bedrijventerrein te realiseren is uitgewerkt in een circulair kwaliteitsplan en in het beleidsplan van de GR. Naast andere duurzame ambities is er een aanzienlijk opwekpotentieel op de locatie. In de uitwerking van de aanpak zijn  participatie en meerwaardecreatie nader uit te werken uitgangspunten.

Conceptontwikkeling Tramkade (culturele en creatieve hotspot) wordt ook in 2021 doorgezet. In december 2020 is het Gebiedsperspectief Bossche Stadsdelta vastgesteld. Het gebiedsperspectief schetst een dynamisch stedelijk gebied met ruimte voor inspirerende bedrijvigheid op het kruisvlak van ontmoeting, cultuur, sport, werk en duurzame innovatie, met een gevarieerd woningaanbod dat daarbij past. Vernieuwende initiatieven kunnen dus een plek krijgen binnen de Bossche Stadsdelta. In 2022 zal de haalbaarheidsfase worden afgerond, waarin wordt onderzocht of het gebiedsperspectief financieel en programmatisch haalbaar kan zijn.